Kit de distribution : pourquoi remplacer tout en même temps ?
Le kit de distribution complet comprend la courroie de distribution, les galets tendeurs, les galets enrouleurs et la pompe à eau (sur les moteurs où elle est entraînée par la courroie). Remplacer uniquement la courroie sans changer les galets et la pompe à eau est une fausse économie : un galet qui se grippe ou une pompe qui fuit provoquent la même casse moteur qu'une courroie rompue. Le coût de la main-d'œuvre représente la majeure partie de l'intervention (4 à 8 heures selon le véhicule), car il faut déposer de nombreuses pièces pour accéder à la distribution. Changer le kit complet en une seule intervention évite de payer deux fois cette main-d'œuvre. Notre garage à Perpignan utilise des kits de qualité Gates, Contitech ou SKF avec garantie 2 ans.